Par René DOKOU, le 02 Juillet 2025
(IMPARTIAL ACTU)- En 2023, la Société Autonome de Financement de l’Entretien Routier (SAFER) a mobilisé 26,1 milliards de Fcfa, une performance significative qui confirme l’importance stratégique des recettes issues des postes de péage.
À elles seules, ces dernières ont représenté 37 % du total des fonds récoltés, illustrant le rôle de plus en plus central des contributions directes des usagers dans le financement de l’entretien routier.
Derrière ce chiffre, ce sont des retombées concrètes pour les populations. Loin d’être une simple redevance, le ticket de péage s’impose comme un véritable vecteur de développement. Comme le souligne la SAFER, « derrière chaque ticket de péage, il y a des effets mesurables sur le quotidien des Togolais ».
Un impact direct sur les conditions de vie
Les ressources ainsi collectées permettent non seulement d’assurer l’entretien régulier des routes, mais aussi de désenclaver des zones isolées, de faciliter l’accès aux écoles, aux centres de santé et aux marchés agricoles. Il s’agit d’une contribution directe à l’inclusion territoriale et à la réduction des inégalités d’accès aux services essentiels.
Les améliorations du réseau routier, notamment la signalisation, la réhabilitation des accotements et l’optimisation des voies, réduisent les accidents de circulation et diminuent considérablement les temps de trajet pour les usagers.
Vers un réseau plus fluide et autonome
L’un des grands atouts du système de péage est qu’il garantit une forme d’autonomie financière à la SAFER, permettant à l’institution de planifier ses interventions de manière proactive, sans dépendre exclusivement de financements étatiques ou étrangers. Cette autonomie favorise une plus grande réactivité face aux urgences d’entretien et aux besoins évolutifs du réseau routier national.
Un appel au civisme routier
En remerciant les usagers pour leur participation à travers le paiement des droits de péage, la SAFER les encourage également à adopter un comportement citoyen sur les routes. Le civisme routier reste en effet une condition essentielle pour garantir la sécurité de tous et la durabilité des infrastructures.
L’objectif affiché par la SAFER est clair : continuer à bâtir un réseau routier plus sûr, plus fluide et accessible à tous, avec une implication croissante de ceux qui l’utilisent au quotidien.
Ainsi, ce qui pouvait sembler une simple formalité le paiement à un poste de péage devient une contribution active au développement du pays, traduisant une politique de gestion moderne, responsable et orientée vers les résultats.
