Par René DOKOU, le 27 Mars 2025
(IMPARTIAL ACTU)- Le ministre de la sécurité et de la protection civile, Col Calixte Batossie Madjoulba a inauguré mercredi 26 mars, le bâtiment abritant le Commissariat Spécial de la Police des Gares Routières du Grand-Lomé (CSP GR GL). C’était au crédit d’une cérémonie solennelle marquée par la présence de plusieurs autorités des forces de l’ordre et de sécurité notamment le Commissaire divisionnaire Akatao Babarime et des personnalités du secteur des transports à savoir : Fombo Koffi, Président de l’UNATROT.
Ce Commissariat Spécial de la Police des Gares Routières du Grand-Lomé (CSP GR GL), premier du genre est basé dans l’enceinte de la gare routière d’Agblepedogan. Selon le ministre de la sécurité et de la protection civile, l’opérationnalisation de ce service spécialisé de la Police nationale, marque une avancée significative dans la sécurisation des infrastructures de transport du pays. Il est créée rappelle le ministre, par arrêté N° 0178/MSPC du 28 novembre 2024.
Missions du Commissariat Spécial de la Police des Gares Routières !
Ce service spécialisé est sous le commandement du Commissaire principal de Police Faré Ouyine Koffi qui détaille -t-il est investit de missions de police administrative et judiciaire. A en croire ses propos, ce service s’impose comme la réponse à d’impérieuses nécessités celles d’assurer une présence policière renforcée au sein des gares routières du grand Lomé, d’y garantir l’ordre et la sûreté, et de lutter efficacement contre les infractions et les actes criminels qui pourraient y être commis.
De façon spécifique, ce service spécialisé de la police nationale a pour missions : (i) d’assurer des missions de sécurité intérieure, notamment de police administrative, de police judiciaire et de renseignements généraux; (ii) de participer à l’élaboration et à la mise en œuvre des politiques publiques relatives au transport public urbain, notamment en matière de création et de gestion des gares routières; (iii) de mettre en œuvre des actions de police de proximité; (iv) de veiller à la sûreté et à la sécurité des passagers, des biens et des équipements; (v) de veiller au respect scrupuleux, par les différents acteurs et parties prenantes, des lois et règlements relatifs au transport, au code de la route et à la sécurité publique; (vi) de lutter contre la prolifération des gares routières “sauvages” et l’occupation anarchique des espaces publics par les gares non autorisées; (vii) de lutter contre les trafics de tout genre et l’immigration clandestine; (viii) de partager les renseignements relatifs aux voyageurs potentiellement à risque ou recherchés afin de lutter contre toutes les formes de criminalité; et (viiii) enfin, de participer au dialogue social avec tous les acteurs impliqués dans le transport routier.
“Dans le cadre de ses missions, le Commissariat spécial a compétence sur l’ensemble des unités de police créées au sein des gares routières du district autonome du grand Lomé. Son organisation fonctionnelle repose sur plusieurs entités complémentaires. Il comprend notamment un poste de police dédié à l’accueil et à l’orientation des usagers, un secrétariat chargé de la gestion administrative et deux divisions opérationnelles: la division de la police administrative, qui veille à la sûreté des gares routières et au respect des règles en matière de transport; et la division de la police judiciaire, qui mène les enquêtes relatives aux infractions et aux incidents survenus au sein et aux abords des gares routières”, a expliqué le Commissaire principal Faré Ouyine Koffi.
Pourquoi créer un commissariat Spécial de la Police des Gares routières ?
Les gares routières de notre capitale et du pays, qui jadis, étaient point de départ et d’arrivée de tous les mouvements et constituaient de véritables leviers d’échanges et de développement socio-économique de notre pays, regrette le directeur général de la police sont malheureusement devenus des poches d’insécurité et de troubles à l’ordre public.
“L’anarchie qui entoure leur création, en dépit des efforts déployés par les services compétents concernés, est à l’origine des troubles à l’ordre public, troubles de voisinage et nuisances surtout sonores, d’encombrement des voies publiques et même d’accident de circulation routière. La création de ce commissariat spécial est donc une innovation majeure qui vient à point nommé dans le dispositif de la sécurité intérieure de notre pays mais au-delà. Au regard de ses missions et de son positionnement, cette unité s’inscrit également dans une logique de proximité et d’accessibilité des services de police”, a-t-il fait comprendre.
Loin d’être une simple infrastructure physique, ce commissariat Spécial des Gares routières du Grand Lomé reflète l’engagement des autorités togolaises à améliorer le dispositif sécuritaire et à apporter une réponse concrète aux préoccupations sécuritaires et non sécuritaires exprimées par la population.
