Par René DOKOU, le 18 Mars 2025
(IMPARTIAL ACTU)- La politique togolaise de modernisation du réseau routier est ambitieuse. À travers des injections d’argent, des décisions qui tapent dans le mille et un engagement toujours constant, le pays améliore la qualité de ses infrastructures routières, facilitant ainsi la mobilité des biens et des personnes.
Au fil des années, les infrastructures routières sont devenues un levier clé pour l’intégration économique et la transformation du pays. Entre 2018 et 2024, plusieurs centaines de kilomètres de routes ont été réhabilités ou construits.
Un réseau qui s’agrandit
C’est justement la volonté qui sous-tend les actions du Togo qui accélère l’enjolivement des infrastructures. Elles s’étendent aux routes, au port autonome et à l’aéroport de Lomé. Le pays dispose ainsi d’un réseau routier qui s’étend sur 11 777 kilomètres, dont 2 101 kilomètres de routes nationales revêtues et 1 473 kilomètres de voiries urbaines.
À ces infrastructures s’ajoutent 1 294 kilomètres de routes nationales non bitumées et 6 802 kilomètres de pistes rurales qui sont indispensables pour le désenclavement des zones éloignées des villes du pays.
Il est donc défini que le Togo est traversé par 3 corridors routiers sous-régionaux. Ensemble, ils favorisent les échanges commerciaux avec les pays voisins. Ce sont le corridor économique Lomé-Ouagadougou-Niamey qui traverse le pays sur 746 kilomètres, le corridor Lomé-Hillacondji et l’axe Abidjan-Lagos.
