Par René DOKOU, le 24 Août 2025
(IMPARTIAL ACTU)- Les routes togolaises traversent une période noire. En l’espace de quelques semaines, une succession d’accidents mortels a ravivé les inquiétudes sur la fragilité de la sécurité routière dans le pays. Samedi, l’Union nationale des transporteurs routiers du Togo (UNATROT) a exprimé sa profonde inquiétude et appelé les autorités, conducteurs et propriétaires de véhicules à une réaction immédiate.
Un bilan qui s’alourdit
Le drame le plus récent est survenu à Agoè, dans la périphérie nord de Lomé. Un camion, lancé à vive allure malgré une défaillance de freinage, a fauché plusieurs véhicules et passants. L’accident a coûté la vie à trois personnes et fait onze blessés graves.
Les premières enquêtes révèlent un enchaînement de négligences : excès de vitesse en zone urbaine, absence d’entretien mécanique, et surtout, non-affiliation du véhicule à l’UNATROT, contrairement aux obligations légales.
Des tragédies évitables
Pour le syndicat, ces drames répétitifs ne relèvent pas de la fatalité mais d’un manque de rigueur généralisé. « Trop d’accidents évitables continuent d’arracher des vies », a regretté Séna Fombo, président de l’Union, qui regroupe plus de 4 000 propriétaires de véhicules à travers le pays.
Depuis sa création dans les années 1960, l’UNATROT mène des campagnes de formation et de sensibilisation auprès des transporteurs. Mais l’organisation reconnaît aujourd’hui ses limites face à l’ampleur du phénomène. « Les mesures de répression et de prévention existantes ne suffisent pas », déplore-t-elle.
Un appel pressant à la responsabilité
La colère du syndicat est doublée d’un appel à la responsabilité collective. « Nous demandons aux propriétaires de rejoindre l’Union pour bénéficier des formations avant de lancer leurs camions sur les routes. Nous appelons aussi les conducteurs à une réelle prise de conscience pour éviter toute perte en vies humaines », a insisté M. Fombo.
L’UNATROT estime que l’affiliation obligatoire permet non seulement un meilleur encadrement administratif des transporteurs, mais aussi un suivi technique régulier du parc automobile, afin d’écarter des routes les engins vétustes ou mal entretenus.
Une sécurité routière en crise
Le Togo n’est pas étranger à la problématique des accidents de la circulation. Selon les données officielles, plusieurs milliers d’accidents sont recensés chaque année, causant des centaines de morts et de blessés. Les facteurs sont multiples : vitesse excessive, surcharge, défaillances mécaniques, mais aussi comportements imprudents des usagers de la route, qu’ils soient conducteurs ou piétons.
Les experts de la sécurité routière pointent également du doigt l’état dégradé des infrastructures, l’insuffisance de signalisation et l’application parfois aléatoire du code de la route.
Entre impuissance et espoir
Pour l’UNATROT, l’urgence est de renforcer la synergie entre syndicats, pouvoirs publics et forces de l’ordre. Elle plaide pour des contrôles plus stricts sur la conformité des véhicules et la délivrance des autorisations de transport. Le syndicat réclame également une intensification des campagnes de sensibilisation auprès des conducteurs, notamment sur la vitesse et l’entretien régulier des camions.
« Nous faisons ce que nous pouvons, mais sans un engagement ferme de toutes les parties prenantes, nous resterons impuissants face à cette hécatombe », avertit son président.
Vers un tournant ?
Alors que les victimes s’ajoutent semaine après semaine, la pression monte pour que des mesures fortes soient prises. Les familles endeuillées exigent plus de fermeté contre les transporteurs clandestins et les conducteurs imprudents.
Les syndicats, eux, demandent un cadre réglementaire plus contraignant.
Reste à savoir si ces appels trouveront un écho dans l’action publique. Car au-delà des chiffres, chaque accident est une tragédie humaine qui interroge la capacité du pays à protéger ses citoyens sur les routes.
Face à ce constat alarmant, l’UNATROT espère transformer la colère et l’émotion en un véritable sursaut national.
