Par René DOKOU, le 16 Octobre 2026
(IMPARTIAL ACTU)- Avec 22 industries installées et 5 unités en cours de construction (chiffres de juin 2026), la Plateforme Industrielle d’Adétikopé s’impose comme l’un des moteurs de la transformation économique du pays. Sous la coordination de l’ACP-PIA, agro-industrie, textile, pharmacie et logistique y bâtissent ensemble le Togo de demain.
À une trentaine de minutes de Lomé, Adétikopé n’est plus seulement un nom sur la carte. La Plateforme Industrielle d’Adétikopé (PIA) y concentre désormais des usines, des entrepôts, des chaînes de transformation et, surtout, des emplois. Derrière cette réussite, un cap clair : faire du Togo un pays qui transforme sur place ce qu’il produit, au lieu d’exporter des matières premières brutes.
L’ACP-PIA, chef d’orchestre de l’industrialisation
Ce pari industriel, cher au Président du Conseil Faure Gnassingbé, repose sur un acteur central : l’Autorité de Coordination de la Plateforme Industrielle (ACP-PIA). Sa mission : faciliter l’installation des investisseurs, coordonner les infrastructures, superviser les secteurs d’activités et veiller à ce que la plateforme offre aux industriels un environnement de production fluide.
Le projet vise ainsi à faciliter les investissements directs étrangers dans les domaines clés grâce à des mesures de soutien politique, de gouvernance et d’incitation. Il promeut aussi le développement des chaînes de valeur prioritaires, à travers des infrastructures de production, de logistique, de stockage et de transformation, tout en renforçant les capacités des parties prenantes dans les zones agro-industrielles.
Le résultat se mesure en usines, en savoir-faire acquis et en emplois créés, autant de réponses concrètes au défi du chômage, notamment celui des jeunes.
Des entreprises phares, des filières stratégiques
La diversité des sociétés installées à la PIA témoigne de l’attractivité du site.
Dans l’agro-transformation, Togo Soja achète et transforme des produits agricoles (soja, mangue, anacarde, maïs, sésame, coton graine) destinés à l’exportation. Togo Organics and Naturals se concentre sur le soja biologique et d’autres produits agricoles, principalement pour l’export, avec une possible commercialisation sur le marché togolais. Togo Feeds transforme le soja et le maïs en aliments pour animaux, soutenant ainsi l’élevage local. Nutrisource Togo intervient dans la transformation et la commercialisation d’engrais, de produits chimiques et d’intrants agricoles, de produits alimentaires, ainsi que dans l’exploitation agricole. Dongaco Togo produit des vivriers et des boissons, assure la gestion logistique de structures de télécommunication et de transport, et exploite une usine de fabrication de plastiques.
Dans le bois, Togo Wood Industries couvre le sciage, le séchage, la production de meubles et de clins de bois.
Dans le textile, Batakali Textile traite le coton et fabrique industriellement vêtements et sous-vêtements. Africa Textile Management Togo conçoit, développe et installe des projets industriels clés en main et des infrastructures dans le secteur, et en assure la gestion, l’exploitation et la maintenance.
Dans la pharmacie, FHC Medica invente, fabrique, traite et vend des produits pharmaceutiques, parapharmaceutiques et cosmétiques, un atout pour la souveraineté sanitaire du pays.
Dans l’énergie et la mobilité, Bawason Group produit du biocarburant, tandis qu’Africa Green Mobility Solutions-Togo (AGMS-Togo) fabrique des véhicules et des tricycles à moteur électrique, signe que la PIA regarde aussi vers une économie plus verte.
Dans l’automobile et la construction, Van Vliet Automotive Togo assure la concession de véhicules gros porteurs, la vente de pièces détachées et le service après-vente, quand Vivace Group fabrique des matériaux de construction en aluminium et en plastique et propose inox, vitrerie et accessoires.
Les secteurs sous supervision de l’ACP-PIA
Au-delà des entreprises, la PIA est un écosystème complet.
L’agro-transformation s’appuie sur une chaîne de valeur agroalimentaire à deux filières. La filière céréale repose sur le soja, présenté comme le secteur le plus prometteur du projet, de l’achat à la transformation et à l’exportation des graines. La filière bois s’appuie sur des infrastructures appropriées et une logistique efficace ; la PIA fournira par ailleurs coton et soja à ses clients à un prix compétitif par rapport aux prix FAB à l’exportation.
La fabrication invite les industriels à tirer parti de programmes comme l’AGOA, les accords avec l’Union européenne et les régimes en faveur des PMA. Un investissement prévu de 750 millions de dollars US doit garantir l’approvisionnement en électricité et en eau, un guichet unique de dédouanement et un environnement de production sans faille.
L’Inland Container Depot (ICD), d’une capacité de 150 000 conteneurs EVP, doit desservir des pays enclavés comme le Burkina, le Mali et le Niger. Il promet moins de congestion au Port autonome de Lomé, une meilleure productivité des quais, un marché plus compétitif, plus de transparence statistique et un contrôle accru du poids des camions en transit.
L’expédition de fret regroupe dédouanement, couverture d’assurance responsabilité civile des transitaires, emballage et suivi des expéditions, étiquetage et gestion des stocks.
L’entrepôt frigorifique doit réduire le gaspillage alimentaire, allonger la durée de conservation et rendre possible l’exportation de fruits et légumes locaux vers l’Union européenne, les États-Unis et d’autres marchés. Il peut aussi renforcer la chaîne logistique du secteur de la santé et créer des emplois qualifiés.
Le stockage des produits finis s’organise dans le parc logistique autour d’entrepôts, d’un département logistique, de l’assurance qualité et de transporteurs agréés.
Une zone commerciale et résidentielle est prévue, avec détaillants, distributeurs, restaurants, hôtels et banques, ainsi que des immeubles à logements multiples et des appartements de grande hauteur.
Routes, énergie, textile : des chantiers structurants
Conformément au Plan national de développement (PND), un projet routier doit doter le pays d’un axe moderne de deux voies sur deux, à réaliser dans un délai de trois ans après la signature de l’accord de concession. L’objectif : faciliter le transport des personnes et des marchandises, stimuler le commerce intérieur et améliorer la sécurité routière.
Sur le front énergétique, la construction d’un parc solaire photovoltaïque de 390 MWp, avec stockage par batterie, est prévue pour alimenter la PIA en énergie propre. Elle serait la plus grande installation de ce type au Togo et dans toute l’Afrique de l’Ouest. Cette centrale s’installerait sur la zone supplémentaire de 445 hectares fournie par le gouvernement togolais, offrant aux industries un accès durable à l’électricité.
Dans le textile, ARISE IIP œuvre avec le gouvernement pour attirer les investisseurs étrangers. Le projet prévoit des centres de formation aux métiers de la confection, afin de mobiliser une main-d’œuvre qualifiée, de créer des emplois directs et indirects et de porter des initiatives de responsabilité sociale des entreprises.
Une ambition qui rayonne
Industries installées, unités en construction, infrastructures logistiques, énergie solaire, formation : la PIA dessine un modèle où l’État, par l’ACP-PIA, crée les conditions de la réussite des investisseurs. Pour le Togo, l’enjeu dépasse le seul cadre d’Adétikopé : il s’agit de faire de l’industrie un levier de croissance, de valeur ajoutée locale et d’emplois durables, au service de la jeunesse et du rayonnement économique du pays.
