Par René DOKOU, le 18 Mai 2023
(IMPARTIAL ACTU)- Dr Michel Komlan Tindano, Secrétaire Général du Ministère des Transports Routiers, Aériens et Ferroviaires, représentant son ministre de tutelle a procédé mardi 16 Mai 2023, au lancement du Plan de Mobilité Urbaine Durable (PMUD) du Grand-Lomé.
Avec pour objectif la construction d’un système de mobilité urbaine à la hauteur des fortes ambitions d’une agglomération en plein développement, ledit plan est cofinancé par la Commission de l’Union européenne et la Convention des Maires pour l’Afrique Subsaharienne (CoMSSA) à hauteur de six cent mille (600 000) euros.
Ainsi, son étude s’étend sur une période de 14 mois et comporte 2 volets, à savoir: le plan de mobilité urbaine durable du grand Lomé; et l’étude de restructuration de l’offre de la Société de transports de Lomé (SOTRAL). La mise en œuvre de ce plan devra relever les défis à court, moyen et long termes.
“Dans cette logique, le PMUD à l’horizon 2035, doit pouvoir accompagner ces ambitions et proposer des scénarii de mobilité réalistes et pragmatiques afin de construire un système de mobilité plus efficace pour le district du grand Lomé, qui servira de modèle et par ricochet, de source d’inspiration pour d’autres villes.
Par ailleurs, sur la base d’une approche reposant fortement sur la multimodalité d’un système de transport qui se structure aujourd’hui essentiellement autour de la moto et de la voiture particulière, le PMUD doit orienter l’évolution du système de transport vers un plus grand équilibre entre les différents modes de déplacement”, a laissé entendre le représentant du ministre des Transports Routiers, Aériens et ferroviaires, Dr Michel Komlan Tindano, dans son discours du lancement du PMUD.
Après avoir précisé que “Le PMUD, s’inscrit dans la dynamique de la feuille de route gouvernementale 2025 dont le projet stratégique 33 intitulé: Élaboration du plan de développement de 10 principales municipalités. Ce projet vise à définir et à mettre en place des modèles de développement pour 10 villes secondaires en s’appuyant sur leurs principaux atouts et moteurs économiques.”
Pourquoi est il nécessaire de mettre en place un tel Plan ?
Selon le dernier recensement général de la population, la population du grand Lomé est estimée à 2.188.376 habitants, et une économie en développement. Ainsi cette croissance rapide a également entraîné des défis importants en matière de transport et mobilité urbaine. La congestion routière, la pollution atmosphérique, l’insécurité routière et l’accès limité aux services et équipements sociaux de base pour les habitants des quartiers périphériques sont entre autres, des défis auxquels fait face aujourd’hui, le Grand-Lomé.
Alors le Ministère en charge des Transports routiers aériens et ferroviaires a jugé opportun de mettre en place ledit plan, pour répondre à ces défis et contribuer à l’amélioration de la qualité de vie des populations.
Selon M. Tindano, à l’issue des études, plusieurs résultats, notamment le nombre moyen de déplacement effectué par personne et par jour sur le grand Lomé, la part modale des différents moyens de déplacements sur le grand Lomé ; le budget consacré par les ménages pour réaliser les déplacements ;le temps moyen consacré par les habitants du grand Lomé pour effectuer leurs déplacements; et la planification des infrastructures et services de mobilité du grand Lomé sur les 10 prochaines années sont attendus.
Désiré KOSSI
