Par René DOKOU, le 19 Janvier 2026
(IMPARTIAL ACTU)- L’entretien du réseau routier s’impose comme l’une des priorités majeures de l’action publique cette année. Le ministère délégué chargé des Travaux publics et des Infrastructures a annoncé un investissement de 17,023 milliards de FCFA consacré à la maintenance et à la préservation des routes sur l’ensemble du territoire.
Cet effort financier vise à freiner la dégradation accélérée des infrastructures routières, essentielles à la mobilité des populations et à la fluidité des échanges économiques. Mais au-delà des ressources mobilisées, les autorités s’attaquent également aux causes structurelles de l’usure prématurée de la chaussée, au premier rang desquelles figure la surcharge des camions.
Dans cette optique, les mécanismes de contrôle ont été renforcés, notamment sur la Route nationale n°2 (RN2), axe stratégique reliant la frontière ghanéenne à celle du Bénin. Sur ce corridor à fort trafic, les règles ont été durcies : les gros porteurs ne sont désormais plus autorisés à dépasser 5,5 mètres de hauteur de chargement. Une mesure destinée à limiter l’impact du transport lourd sur l’asphalte et à améliorer la sécurité routière.
La décision est accueillie favorablement par les acteurs du secteur. Les responsables de l’Union nationale des transporteurs routiers du Togo (UNATROT) ont salué l’initiative et exprimé leur soutien au gouvernement dans la lutte contre la surcharge, reconnue comme un facteur majeur de dégradation des routes.
En combinant investissements ciblés et contrôle accru du transport routier, l’État affiche sa détermination à préserver durablement le réseau routier, levier indispensable du développement économique et de l’intégration régionale.
