Par René DOKOU, le 08 Décembre 2025
(IMPARTIAL ACTU)- Le Togo confirme, année après année, son statut d’économie réformatrice en Afrique de l’Ouest. Au cœur de cette dynamique, le commerce transfrontalier véritable poumon de son activité économique fait l’objet d’une modernisation profonde. Les autorités ont engagé une série de réformes dont l’efficacité, saluée par les acteurs du secteur, se traduit par une fluidification des opérations, une baisse des coûts logistiques et une amélioration notable de la compétitivité nationale. Une transformation qui profite autant aux opérateurs économiques qu’aux partenaires internationaux.
Le commerce transfrontalier désigne l’ensemble des transactions commerciales entre acheteurs et vendeurs situés dans des pays différents, qu’il s’agisse de flux physiques ou électroniques. Dans un pays dont l’économie s’appuie largement sur l’ouverture et la circulation des marchandises, la modernisation de ce segment est un enjeu stratégique. C’est donc sans surprise que la digitalisation occupe une place centrale dans les réformes engagées.
Le Togo a en effet accéléré la dématérialisation de ses procédures. Aujourd’hui, presque toutes les formalités liées à l’importation et à l’exportation peuvent être réalisées en ligne. Le guichet unique du commerce extérieur, pilier de cette mutation, permet aux opérateurs d’obtenir un traitement plus rapide de leurs documents, une traçabilité accrue et une réduction significative des délais de dédouanement. Cette numérisation limite les déplacements physiques, réduit les erreurs, renforce la prévisibilité des opérations et rassure les entreprises orientées vers les marchés extérieurs.
Parallèlement, la modernisation des infrastructures portuaires accompagne ce mouvement. Le Port autonome de Lomé, porte d’entrée stratégique dans la sous-région, bénéficie d’améliorations continues qui en font l’un des terminaux les plus performants de la côte ouest-africaine. Avec des équipements modernisés et une organisation optimisée, il devient un maillon incontournable des chaînes logistiques régionales.
Parmi les réformes les plus emblématiques figure la dématérialisation du certificat d’origine. Ce document douanier, indispensable pour attester du pays de fabrication d’une marchandise, constitue un passage obligé pour l’exportation. Grâce à la plateforme mise en place par la Chambre de commerce et d’industrie du Togo, les opérateurs peuvent désormais introduire leur demande gratuitement et recevoir le certificat en ligne. Le délai d’obtention est passé de 48 heures à moins de 5 heures en moyenne, un gain de temps considérable pour les entreprises.
Autre avancée majeure : la digitalisation des procédures dans Sydonia World. Depuis 2019, les commissionnaires en douane, consignataires et exportateurs transmettent électroniquement leurs déclarations et documents de dédouanement. Cette mesure, qui remplace le dépôt physique, a permis de réduire les files d’attente, d’accélérer le traitement des dossiers et d’améliorer la transparence.
La réforme touchant au dépôt du manifeste illustre également cette volonté d’efficacité. Désormais, les consignataires peuvent soumettre ce document récapitulant les marchandises transportées 24 heures avant l’arrivée du navire. Résultat : une réduction de 24 heures du délai à l’importation, ce qui renforce la compétitivité des entreprises et fluidifie les opérations au port.
Enfin, la réduction des délais d’attente au scanner du Lomé Container Terminal constitue une avancée de taille. Le scanner fonctionne désormais 24 heures sur 24, mettant fin aux congestions fréquentes et accélérant le passage des conteneurs.
Au fil de ces réformes, le commerce transfrontalier togolais s’affirme plus rapide, plus transparent et résolument tourné vers la modernité. Une transformation qui, au-delà des chiffres, traduit une volonté claire : faire du Togo une plateforme logistique de référence, capable de soutenir durablement sa croissance et de renforcer son intégration dans les échanges régionaux et internationaux.
